Рязкото затопляне натоварва не толкова самата пластмасова решетка, колкото мократа и частично размразена основа под нея. Навременната проверка показва дали има отворени фуги, слягане, загуба на пълнеж или нарушено отводняване.
Оградата променя реалната площ за паркинг настилката чрез своите колони, фундаменти и крайни отстояния. Затова измерването трябва да приключи преди поръчката и преди изкопните работи.
Незавършеният ред не трябва да се използва като работна пътека. Монтажът се организира така, че работникът да стои върху вече свързаното поле или върху подготвената основа.
Паркинг решетките могат да поемат локален валеж, но не трябва да се използват като заместител на претоварен уличен канал. При външен приток решаващи са котите, дренажният резерв и контролираният авариен отток.
Не всяка решетка, по която може да се стъпва, е подходяща за автомобил. Разликата се търси в изпитаното натоварване, конструкцията, основата и начина на запълване.
Тесният портал не означава автоматично, че доставката е невъзможна. Критични са ширината на подхода, мястото за маневра, размерът на палета и начинът на разтоварване.
Ниската начална цена не определя реалната цена на един паркинг. Общият разход зависи от основата, запълването, натоварването, дренажа, тревата и необходимите ремонти през годините.
Отделната зона за слизане пази тревата в паркинг решетките от постоянно утъпкване и прави използването на паркомястото по-удобно. Критични са правилната ширина, стабилната основа и ясната граница между автомобилната и пешеходната зона.
Стойността в t/m² показва само част от поведението на паркинг решетката. Реалният автомобил добавя повтаряеми вертикални, странични и надлъжни усилия, които поставят на изпитание сглобките, запълването и основата.
Подземна вода на около 1 метър променя изцяло начина, по който се проектира основата под паркинг решетките. Решаващи са сезонното водно ниво, дълбочината на конструкцията, дренажът и контролът върху инфилтрацията.